Lịch sử của hãng xe máy nổi tiếng Kawasaki - những điều có thể bạn chưa biết

Kawasaki là hãng xe môtô Nhật Bản, được thành lập vào năm 1896 bởi Shozo Kawasaki. Tiền thân của công ty Kawasaki là một xưởng đóng tàu chuyên sản xuất tàu thép vượt biển. Ít ai ngờ đến một ngày, cái tên Kawasaki lại trở thành cái tên nổi tiếng trong làng xe máy thế giới với nhiều mẫu môtô hầm hố, lôi cuốn giới trẻ, trong đó có dòng xe Ninja độc đáo.

Lịch sử của hãng xe máy nổi tiếng Benelli

BENELLI là một hãng xe lâu đời của Ý được khai trương vào năm 1911 bởi sáu anh em ruột. Với những chiếc xe của mình, họ đã giành được khá nhiều giải vô địch trong các cuộc đua vào thời đó. Năm 1989 Benelli được bán cho hãng Selci Corp, từ đó họ chỉ sản xuất những xe thuộc dòng scooters. Cho đến năm 1996, khi ông Merloni đã mua lại Benelli và giới thiệu chiếc Tornado 900 TRE và một dòng xe đua với tên gọi WSB Tornado vào năm 2001, sự kiện này cũng đánh dấu sự trở lại của dòng Benelli phân khối lớn.

Những điều bạn chưa biết về Kawasaki z1000 carbon

Tên tuổi Nhật Bản vừa giới thiệu siêu môtô Ninja H2 được nhập khẩu chính hãng cùng mức giá 1,065 tỷ đồng. Xe lên kệ trong quý III tại Việt Nam.H2 là mẫu xe được chờ đợi nhất của Kawasaki tại Việt Nam. Một số đại lý tư nhân đã nhập khẩu model này về Việt Nam khá sớm, tuy nhiên không công bố mức giá, khiến nhiều người tò mò.

Lịch sử hãng xe HARLEY DAVIDSON ; 100 năm huyền thoại

Harley ; Davidson là hãng sản xuất xe môtô lâu đời nhất Hoa Kỳ, được sáng lập vào năm 1903 tại Milwaukee ; Wisconsin (Hoa Kỳ) bởi hai tên tuổi huyền thoại: William S. ;Bill 221; Harley (1880 ; 1943) Arthur Davidson (1881 ; 1950) Từ khi ra đời cho đến nay, Harley Davidson chưa bao giờ đánh mất vị trí mà họ còn trở thành một mơ ước của những người yêu mô tô cruiser trên toàn thế giới.

Đầm Vân Long hùng vĩ trong cảnh chiến đấu của King Kong

Nằm cách Hà Nội khoảng 80 km, đầm Vân Long thuộc huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình, đầm có diện tích gần 3.500 ha, là khu bảo tồn thiên nhiên ngập nước lớn nhất vùng đồng bằng Bắc Bộ Đầm Vân Long mang vẻ đẹp non nước hữu tình và là khu vực có diện tích đa dạng sinh học rất cao. Những dãy núi đá vôi, hang động bị bào mòn có hình thù hấp dẫn là nơi trú ẩn của nhiều loài động vật quý hiếm, trong đó có voc quần đùi trắng với số lượng lớn nhất Việt Nam.

Hiển thị các bài đăng có nhãn cb. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn cb. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Bảy, 6 tháng 5, 2017

CB750 Cafe Racer

Chiếc xe độ mang tên Taurus (chòm sao Kim Ngưu) là một mẫu Cafe Racer lai Bobber cực đẹp của kỹ sư đồ họa Tom Crane vừa cho ra mắt giới mộ điệu cách đây không lâu. Nó đã làm những fan hâm mộ của thể loại xe cơ bắp phải trầm trồ khen ngợi.
Tom Crane ban đầu chỉ đam mê xe qua những mô hình 3D vì anh là một kỹ sư đồ họa. Tuy nhiên, sau thời gian dài Tom nhận ra rằng anh cần phải thực tế niềm đam mê của mình. Hành trang để anh độ chiếc xe đầu tiên này chính là những kiến thức máy móc mà cha anh truyền lại từ bé và những kiến thức đồ họa mà anh đang có.
Những kiến thức về tùy chỉnh xe máy của Tom đa phần là về những mẫu xe cổ điển theo chuẩn Anh Quốc. Đó là lí do anh chọn bản độ đầu tiên là một chiếc Cafe Racer. Để thực hiện, Tom đã tìm mua phôi độ là một chiếc CB750KZ với giá 600 Bảng Anh (khoảng 24,500 đồng).
Ý tưởng chính của chiếc xe đến từ chiếc bình xăng to bản của CB750KZ và những hình ảnh cũ của gia đình, khi cha và ông nội của Tom tham gia lính đánh bộ Lục Quân WW2 của Anh. Theo đó Tom đặt tên cho chiếc xe là Taurus (Kim Ngưu)và độ nó theo phong cách cơ bắp, lực lưỡng của quân đội. Xem thêm tại Webike: https://www.webike.vn/media/kich-doc-chiec-cafe-racer-cb750-mang-ten-chom-sao-taurus.html
Để tạo ra một gù đuôi xe phù hợp với bình xăng, Tom đã thao tác mô hình 3D bằng xốp và sau đó dùng sợi thủy tinh để đúc thành. với Tom đây là phần khó nhất vì nó chính là thứ quyết định hình dạng chuẩn của một chiếc Cafe Racer. Sau đó anh cho gắn 1 loạt phù tùng từ bộ kit trọn gói của Honda CB900 kết hợp cùng một xy-lanh của mẫu ZX-10R.
Cuối cùng chiếc xe được sơn màu đen bóng tại xưởng sơn Colour Coatings và hoàn thành với một mặt nà xe không đèn pha mang số hiệu 04. Chiếc xe thành công dưới bàn tay mày mò học hỏi của Tom và sự giúp đỡ lớn nhất từ bạn thân của anh – Charlie Thomas, người đã hướng dẫn anh về kỹ thuật hàn, làm sợi thủy tinh và nhiều thứ vặt khác.